Análisis Race Driver: GRID de PC

La saga TOCA Race Driver de Codemasters se remonta a 1997, cuando se lanzó la primera de las ediciones de este exitoso título. Le siguieron dos versiones más, y pese a lo dificil que podría parecer mejorar al anterior, Codemasters lo conseguió en ambas ocasiones mejorando a sus predecesores en todos los aspectos.

Ahora nos ocupa una nueva y renombrada versión, pero 11 años después sigue ocurriendo lo mismo con una pequeña diferencia, Race Driver: GRID es lo más cercano a la perfección que jamás hayamos visto.

Ficha técnica:

• LANZAMIENTO: 30 de Junio (Ya disponible)
• CALIFICACIÓN PEGI: +12
• GÉNERO: Conducción
• MODO MULTIJUGADOR: Sí (1-2 jugadores)
• MODO ONLINE: Sí (1-12 jugadores)
• EDTV: 480p
• HDTV: 720p/1080i
• EXTRAS: Sí
• DURACIÓN: Media
• MODOS DE DIFICULTAD: Sí
• DESARROLLADORA: Codemasters
• DISTRIBUIDORA: Codemasters
• OTRAS VERSIONES: Xox 360, PlayStation 3, Nintendo DS

Pese a que como ya he dicho, GRID es lo más perfecto que podemos jugar en el género de la conducción, podemos apreciar en cada apartado pequeños pero claros detalles que fallan, los cuales hacen que el juego no obtenga el 10.

Jugabilidad

Voy a empezar por el fallo que aprecio, para después poder hablar a gusto de todas las virtudes del juego en lo referente a jugabilidad.

El problema es por extraño que parezca, las opciones de personalización de las ayudas a la conducción que el juego nos ofrece, y es el que ni las partidas offline ni las partidas online están niveladas en este aspecto, por lo que si por ejemplo retiramos la ayuda en los frenos, a nosotros se nos bloquearán los frenos en frenadas fuertes mientras que a los demás no (a no ser que los demás competidores online hayan retirado la ayuda), lo que nos deja en una desventaja demasiado grande.

Tendremos el mismo problema pero aún más acentuado si retiramos otras ayudas como el control de tracción. Para juzgar este aspecto así, me baso en el propio modo que el juego tiene de valorar la dificultad de la carrera en la que vamos a participar, aumentando los puntos de reputación cuando mas difícil sea conseguir la victoria. GRID considera que es más difícil ganar si aumentamos la dificultad de juego que si retiramos las ayudas cosa que es claramente incorrecta por lo que os he contado antes.

Pese a la larga explicación, esto no es más que un pequeño detalle que se solventa con unos modos de dificultad muy ajustados al nivel de experiencia del jugador aunque hay que decir que un jugón con una experiencia media-baja en este tipo de juegos deberá aumentar un par de niveles por encima del normal para que las diferentes carreras supongan un verdadero reto.

Todo lo demás nos dejará simplemente con la boca abierta. El realismo en las carreras es espectacular y es resultado de una serie de detalles muy bien cuidados.

Dejando claro lo que está mal, vamos a lo que está bien, y lo que mejor está en GRID es la respuesta, tanto al mando o teclado (según he leido la respuesta al volante es muy mala aunque no lo he podido probar), como el mismo coche al suelo. Notaremos en la conducción del coche cada bache, arcén o pieza suelta que hayan dejado los coches, resultando tan realista que en al principio nos costará saber regular el régimen de aceleración del coche cuando hayamos pillado un arcén y alguna rueda del vehículo esté en el aire.

Este detalle es el más importante en este tipo de juegos y jamás he visto cosa tan realista como la creación de Codemasters.

Otro detalle en este aspecto es la IA de los demás conductores. Basta una palabra para describirla, sublime. ¿Por qué? Porque todos los pilotos compiten entre sí y no todos contra el jugador como sucede casi siempre, rara vez veremos todos los coches por delante en un solo carril, sino que continuamente buscarán diferentes trazadas para poder adelantarse provocando contactos entre ellos que ocasiones provocarán que un coche o varios queden cruzados en la carretera. Esto añade un dinamismo que en pocos juegos podemos ver.

Pero si la IA es suficientemente competitiva como para luchar entre sí misma lo será aún más para evitar que les adelantemos ya que nos taparán los huecos de una manera en ocasiones frustrantemente efectiva, cerrando las puertas tanto si pretendemos adelantar por el interior como por el exterior y siendo muy agresivos en la defensa. Incluso se apartarán si ven que no nos va a dar tiempo a frenar y nos los vamos a llevar por delante.

Pero todavía falta algo que añadir a la Inteligencia Artificial. Como si de una carrera normal se tratase, los competidores cometen errores y se salen de pista, sufren grandes o pequeños choques con las protecciones e incluso protagonizarán pasadas de frenada si les presionamos durante un tiempo, aunque los mejores pilotos siempre cometerán menos errores como es natural. Nuestro hombre de boxes y nuestro compañero de equipo nos informaran en tiempo real sobre las incidencias de la carrera facilitándonos el nombre del piloto.

Otro elemento con el que se suele contar muy poco es la sensación de velocidad en la carrera y es que en muchos juegos ir a 200 km/h es como ir a 80. Esto no sucede en GRID ya que las velocidades de más de 400 km/h (ver imagen) que alcanzaremos harán que agarremos muy fuerte el mando. Además la cantidad de elementos que se muestran en pantalla, tales como señales, follaje e incluso el público le hacen mucho bien a este elemento.

Codemasters no ha dejado al azar los nombre de los pilotos y de los equipos sino que ha creado 250 equipos cada uno con sus propios colores y 2 pilotos por equipo, lo que hace un total de 500, cada uno con sus propios detalles de conducción que podremos ver cuando decidamos que queremos cambiar de compañero de equipo y optar por un joven talento o un experimentado piloto de cualquier nacionalidad.

Cuando obtengamos el primer carné por reputación una animación nos enseñara como nuestro taller se amplia y nos da la oportunidad de poner a punto dos coches y poder fichar a un compañero que obtenga quede en buenas posiciones para ganar más dinero por patrocinadores aunque esté se llevará un porcentaje de las ganancias que dependerá en gran medida de la calidad de nuestro compañero. En las carreras 1 contra 1, nuestro compañero competirá como nosotros en las fases de clasificación aunque solo nos lo podremos encontrar en la final.

En la pantalla de equipo podremos optar por las diferentes ofertas de marcas reales para que pongan una pegatina en nuestro coche y nos paguen una recompensa si alcanzamos los objetivos que nos exigen. Estos se dividen en dos niveles, podremos elegir un patrocinador principal que nos pagará el doble de lo que nos ofrece si cumplimos el objetivo y 7 patrocinadores secundarios que nos pagarán la cantidad ofrecida si cumplimos. Acumularemos un gran número de ofertas según vayamos ganando pruebas en las diferentes zonas.

Dependiendo de que patrocinador elijamos y el tipo de pegatina por la que nos decantemos variará el aspecto final de nuestro coche aunque se nos permite elegir el color de fondo y escoger entre una amplia variedad de vinilos (todos ellos muy vistosos) que podremos personalizar mediante dos nuevos colores.

GRID nos invita a superar las diferentes pruebas separadas en tres zonas (Japón, América e Europa), separadas a su vez en tres carnés por zona además de un carné Internacional para poder competir en las pruebas globales (ocultas al principio), lo que hace un total de 10 carnés distintos que tendremos que conseguir con la reputación ganada en las carreras. La reputación varía según la dificultad que hayamos ajustado para la carrera.

Para acabar con este apartado, quiero hacer mención de los numerosos modos de carrera disponibles que van desde las típicas carreras en circuitos a persecuciones 1 vs. 1 en carreteras montañosas de noche pasando por todo lo podais imaginar entre medias, derby’s de destruccion, drifting (en pista, en carretera de montaña, en zona industrial o contra 7 vehiculos más), carreras de músculos americanos, etc.

Hasta aquí el apartado jugabilidad, no he mencionado el efecto "flashback" pero lo explicamos detalladamente en las impresiones que hicimos antes del lanzamiento del juego por lo que solo teneis que echarle una miradita para obtener más detalles.

Gráficos

Nuevamente nos encontramos con otro fallo, pero esta vez es un pelin mas importante que el anterior. Es un fallo que arrastra el motor gráfico Neon desde que lo utilizaron ya en Colin McRae: DiRT aunque no deja de ser excelente pese a esto.

El error grave es el exceso de lo que vamos a llamar blur (básicamente es un efecto que hace que las luces brillen más aunque también se considera como desenfoque de movimiento), aunque no es exactamente esto. Para que lo entendendais, el problema es que el aspecto visual tiende mucho al amarillismo (y no me refiero a la prensa sensacionalista) y provoca que la imagen pierda un pelín de definicion además de que los cielos se ven en un color irrealmente amarillo, algo que resulta muy poco natural y llega a ser molesto.

Es curioso, pero este defecto gráfico se presenta siempre como opcion de mejora gráfica en todos los juegos. El amarilleo se puede corregir con el efecto de anti-alias (su principal función es eliminar la hoja de sierra), cuando más potente sea el efecto que podemos aplicar y sobretodo si llegamos a aplicar el filtro anisotrópico (aumenta la definición de las texturas), el amarilleo se reducira en gran medida aunque no hace falta decir que el anti-alias es una correcion grafica que requiere de un PC potente.

Dicho esto podemos seguir con los lujos que nos ofrece este motor gráfico Neon.

El juego nos ofrece cinco puntos de vista distintos para afrontar la carrera, dos desde la parte delantera, dos desde la parte trasera y una espectacular camara interior con la que podremos disfrutar del máximo realismo ya que ofrece una cantidad de detalles espectacular. Incluso podremos ver como reaccionan los pies del piloto (ver imagen) al acelerar y frenar cosa que no es para nada frecuente. Como es natural, desde este punto de vista la dificultad aumenta considerablemente.

En GRID tenemos que ser más conscientes que nunca que lo que llevamos entre manos es un coche y por si lo olvadamos en algún momento, el juego nos lo recordará mostrando hasta la más mínima marca de daño cada vez que nos rocemos con algo y es que cada pieza de la carroceria se puede doblar, rozar o romperse independientemente de las demás. Consecuentemente, cada golpe disminuirá el rendimiento del coche pudiendo siniestrarlo de un solo golpe un pelín fuerte.

La abundancia de objetos de decoracion como arboles, señales o edificios hacen que la sensacion de velocidad aumente considerablemente, además la interacción del público y el que estos no sean simples "cajas" con escaso movimiento (cuando pasemos cerca de los muros sacaran los brazos sobre él para animar) añade realismo y diversión.

Poco más que decir, gráficos totalmente next-gen con texturas de alta definición y muy a la altura de los grandes juegos del momento.

Sonido

Empezamos de nuevo con el error de cada aspecto aunque esta vez si que resulta mínimo y es lo que le falta para ser perfecto.

El pequeño defecto lo encontramos en el doblaje que pese a ser muy bueno echamos en falta alguna voz más ya que nuestro hombre de boxes y nuestro compañero de equipo siempre tienen la misma voz incluso si cambiamos de compañero. Al menos la gestora de nuestro garaje es una mujer y la voz si es distinta.

Si obviamos este pequeño detalle nos encontramos con lo de practicamente siempre, y es que el sonido esta a la altura de la calidad general del juego aunque en este caso incluso la supera.

Todo está perfectamente recreado, cada coche esta vez si suena totalmente diferente a los demás, la reverberación en los tuneles es excelente y tanto el publico como el viento tienen su rincon personal en el sonido general del juego.

Una novedad que incluye GRID es una musica de fondo, que aparece en las ultimas dos vueltas de las carreras más largas y que va aumentando en intesidad según nos vamos acercando a la meta. Este sonido de tensión aumenta la intensidad y el nerviosismo de cara a los ultimos metros de la prueba.

En resumen, Race Driver: GRID no obtiene un diez en el apartado sonido, pero se queda realmente muy cerca.

Conclusión

Después de jugar a Race Driver: GRID podemos sacar una conclusión muy clara, es lo mejor que podemos jugar en lo que a conducción se refiere sin lugar a dudas. Posee todo lo que un buen juego tiene que tener y además incluye una serie de novedades que no habiamos visto antes en otros títulos de este tipo que al final es lo que marca la diferencia entre un juego muy bueno y un superclase.

Codemasters a un hecho un trabajo excelente y personalmente me alegra mucho que haya comprado los derechos de la F1 ya que con seguridad fabricará un título de calidad y lo que es mejor, para todas las plataformas.

JUGABILIDAD: 9
GRÁFICOS: 8,5
SONIDO: 9,5

TOTAL: 9

Más Info [Web Oficial|Wikipedia|Trucos Race Driver: GRID]
Otras Notas [3DJuegos: 8,7|Meristation: 8|GameSpot: 8,9|IGN: 8,7|G4TV: 10]